Разновидности шатунов и их установка на горный велосипед

Какими бывают шатуны для горного велосипеда?

Несмотря на кажущуюся простоту, шатуны на МТБ различаются по способу соединения с кареточным валом, по материалу и по конструктивным особенностям. Производители давно отказались от универсальных решений, так как разные стили (например, кросс-кантри и эндуро) предъявляют к шатунам совершенно противоположные требования, так что универсальные варианты в принципе возможны, но вряд ли будут пользоваться спросом.

Самый распространённый вариант на бюджетных и многих среднеуровневых горных велосипедах — это шатуны с квадратным посадочным местом. Кареточный вал в этом случае имеет форму квадрата с фасками, а крепление шатуна велосипеда осуществляется при помощи обычных болтов. Простота такого решения позволяет сделать его достаточно надежным для спокойного катания по пересечённой местности.

Для более экстремальных нагрузок следует отдать предпочтение шлицевым шатунам. На оси и в посадочном месте есть пазы и выступы, которые соединяются по принципу шестереночной передачи. Благодаря этому достигается максимальная площадь контакта между элементами, что, в свою очередь, повышает эффективность передачи крутящего момента.

Современный стандарт для серьёзного горного велосипеда — интегрированные системы. В них один из шатунов составляет одно целое с осью, а второй надевается на эту ось снаружи и стягивается двумя болтами. Ось представляет собой полую трубку, что достаточно серьезно снижает вес механизма.

Материалы изготовления шатунов для MTB

По материалу шатуны для горных велосипедов тоже различаются. Расскажем о наиболее часто встречающихся из них.

• На моделях бюджетного класса чаще всего устанавливаются стальные шатуны велосипеда. Их недостатком является большой вес, но это компенсируется прочностью. Именно по этой причине стальные шатуны зачастую ставят на велосипеды для фрирайда, где вероятность механических повреждений очень высока.
• Алюминиевые шатуны для велосипеда распространены больше других. Из-за своей легкости и не слишком большой разницы в прочности со сталью они ставятся на МТБ более высокого класса. Также одним из их достоинств является жесткость, что позволяет затрачивать меньше усилий на педалирование. Хотя некоторые райдеры считают, что со временем алюминий теряет свои изначальные качества и становятся более хрупкими.
• Карбон и титан можно встретить в основном на топовых велосипедах для эндуро и кросс-кантри. Они отличаются самым низким весом и максимальной прочностью. Единственным минусом можно назвать высокую стоимость шатунов из таких материалов.

Как правильно установить шатуны на горный велосипед?

Установка шатунов требует аккуратности, но при наличии минимального набора инструментов её можно выполнить самостоятельно даже в полевых условиях после ремонта каретки.

Если у вас система с квадратным или шлицевым соединением, шатуны надеваются на вал с обеих сторон каретки. Шатуны на горном велосипеде не взаимозаменяемые. Правый, на котором крепятся звёзды, имеет более массивную конструкцию, а на многих моделях присутствует ещё и специальная пластина, защищающая их от ударов при падении или о препятствия. Его нужно вставить до упора, а затем затянуть центральный болт. Слишком слабая затяжка приведёт к тому, что шатун начнёт гулять по оси и очень быстро разобьёт посадочное место на первой же каменистой трассе. Чрезмерное усилие может треснуть шатун или сорвать резьбу.

В интегрированных системах типа, которые сегодня стоят на большинстве горных велосипедов среднего и высокого уровня процесс отличается. Сначала на вал, уже запрессованный в правый шатун, надевается левый шатун. Затем сбоку закручиваются два маленьких болта, предназначенные для обжатия оси. Здесь важно не торопиться – сначала немного подтяните верхний болт, а потом нижний. Только после этого можно затягивать их до конца, иначе может образоваться перекос.

На последнем этапе на шатуны закрепляются педали. Резьба на педалях разная - правая педаль закручивается по часовой стрелке, а левая в обратном направлении. Чтобы избежать путаницы производители помечают педали буквами L и R (левая и правая соответственно). Разные направления резьбы – не каприз разработчиков. Именно это решение позволяет педалям не откручиваться со временем. Наоборот – при вращении они затягиваются. Но не стоит рассчитывать, что педали затянутся сами по себе – важно, чтобы они изначально были закреплены до конца.

Правильный выбор шатунов для горного велосипеда позволяет не только повысить эффективность педалирования, но также избежать падений вследствие поломок. В каталоге сети магазинов Вело-Рай вы сможете заказать шатуны для велосипеда из различных материалов и с разными стандартами крепления. Заходите в раздел с запчастями и оформляйте покупку.