Дропауты велосипедов. Разновидности, особенности, преимущества.
Разнообразие велосипедных рам в современных моделях определяет различными способами крепления колес. Профессиональные райдеры знают (а для любителей сейчас расскажем), что части рамы для установки задней втулки и переднего колеса к вилке, называются дропаутами. Две пары таких конструктивных элементов на велосипеде определяют простоту замены и установки колеса, плавность переключения скоростей и многие другие нюансы, о которых пойдет речь в сегодняшнем материале.
Разновидности дропаутов для велосипеда
Они отличаются по типу крепления. В первую очередь скажем, что дропауты бывают открытыми и закрытыми. Первые представляют собой полукольцо и на некоторых моделях напоминают зажатый гаечный ключ. Их преимуществом является возможность быстро демонтировать или установить колесо, так как оно легко вставляется в пазы.
Дропауты закрытого вида более надежны в плане крепления – в них вставляется и крепится ось, на которую монтируется колесо. Минусом является то, что для замены потребуется полностью разбирать всю конструкцию. Хотя некоторые системы предусматривают упрощение этого процесса, благодаря тому, что с одной стороны устанавливается закрытое крепление, а на второй – открытое.
Также существует разделение в зависимости от геометрии элемента.
-
Горизонтальные. Этот тип наиболее часто встречаются на старотипных велосипедах, но такие дропауты можно встретить и на современных синглспидах, fixed gear, а также моделях для детей. Как вы понимаете из названия, колесо вставляется по горизонтали. При открытом типе горизонтального дропаута у владельцев односкоростных байков появляется возможность регулировать натяжение цепи, что помогает ускориться или наоборот, сделать движение более плавным (как при переключении передач, только с фиксированным результатом, после каждой настройки). Например, увеличивая колесную базу, вы получаете ускорение, а уменьшая расстояние – лучшую управляемость.
-
Вертикальные. Перья этих дропаутов располагаются сверху вниз, а колеса прикрепляются к ним с помощью эксцентрика или болта с гайкой. При этом, возможность регулировки отсутствует. Особенностью такой конструкции требуют точной центровки колеса без перекосов, иначе возникают проблемы с переключением передач на многоскоростных велосипедах.
-
Полувертикальные. Паз располагается под небольшим углом, что обеспечивает возможность регулировки колеса с эксцентриком в качестве крепления. Это один из самых распространенных типов дропаутов на многоскоростных байках.
Дропауты под сквозные оси
Крепление колеса осуществляется за счет вкручивания оси в крепления с резьбой. Изначально такие конструкции предназначались исключительно для горных велосипедов, на которых рама должна соединяться с вилкой максимально жестко для снижения риска выпадения колеса на опасных участках, как это может случится при использовании эксцентрика. Еще одно преимущество – полное отсутствие перекосов. Колесо просто физически не может увести в сторону от одного из креплений, поэтому оно всегда стоит идеально ровно. При установке дисковых тормозов, ротор не будет обтираться о колодки. На сегодняшний день такая конструкция не редкость не только для маунтинбайков, но и для шоссейников.
Дополнительные элементы дропаутов
В зависимости от типа, класса велосипеда и производителя рамы, могут быть куда более сложными, чем это кажется неопытному райдеру.
-
Фаски для страховки. Они вырезаются на внутренней поверхности дропаутов, если последние серьезно выступают в стороны. Это необходимо для того, чтобы колесо при поломке эксцентрика, даже если оно разболтается, не вылетало.
-
Добавочные отверстия. На универсальных моделях типа грэвелов или турингов они позволяют крепить багажник, крылья и прочий дополнительный обвес
-
Петух. Это приспособление для установки заднего переключателя передач. Если на современных байках это отдельный элемент, то на классических он является неотъемлемой частью дропаута и не демонтируется. Это минус, причем довольно большой – вполне возможно, что при повреждении петуха раму попросту придется менять. Но приобретая новые велосипеды, об этом можно не беспокоиться – вы без проблем сможете найти подходящий петух для любой формы дропаута.
-
Регулировочные винты. Отвечают за изменение колесной базы и позволяют не заниматься этим, передвигая колесо вручную. Плюс такого решения заключается в том, что выставив винты в одно положение, вы сможете не задумываться об этом, даже при необходимости поменять колесо.
-
Усилители. Пригодятся владельцам байков с рамами из мягкого или хрупкого металла с тонкими стенками. Специальные накладки позволяют получить уверенность, что деталь не сломается в самый неподходящий момент.
В заключение
В сети магазинов Вело-Рай вы можете купить велосипеды с разными дропаутами, а также аксессуары и запчасти для велосипедов. Мы предлагаем выгодные условия оптовым и розничным покупателям, а также обеспечиваем доставку по всей территории России.
- Комментарии

