Выбор между амортизационной и жесткой вилкой
Велосипед уже давно перестал быть простой комбинацией двух колес, руля и педалей. С каждым годом конструкции все более усложняются. С одной стороны, конструкторы стараются сделать транспортные средства максимально комфортными, но с другой – человек, впервые приобретающий байк сталкивается с большими сложностями, пытаясь вникнуть в технические особенности каждой модели и определить, что именно ему нужно. Существует множество нюансов, на которые следует обратить внимание при покупке байка, но сегодня мы остановимся на одной из самых важных для удобства в поездках деталей – передней вилке. В нашем материале мы расскажем об особенностях амортизационных и жестких вилок, а также о том, для каких условий они предназначены.
Жесткие вилки
По-другому такие конструкции называют ригидными. Их устанавливают на городские или шоссейные велосипеды. На экстремальных байках типа MTB такой тип встретить практически невозможно, так как жесткие вилки не сглаживают удары от попадания на неровности трассы, в результате чего вся сила удара приходится на руки райдера.

Материалы изготовления
От материала в наибольшей степени зависят технические характеристики ригидных вилок. Рассмотрим наиболее популярные:
-
Hi-ten. Стальной сплав с высоким содержанием углерода, отличающийся высокой прочностью и не подверженный коррозии. Главным преимуществом, несмотря на достаточно большой вес, является гибкость, что позволяет гасить небольшие неровности покрытия. Поэтому на велосипедах с жесткими стальными вилками можно вполне комфортно передвигаться по грунтовым проселочным дорогам.
-
Алюминий. Наиболее распространенный материал, сочетающий в себе сниженный по сравнению со сталью удельный вес и достаточно высокую прочность. Чаще всего такие вилки можно встретить на городских байках и шоссейниках бюджетного или среднего класса, которым не приходится испытывать чрезмерные нагрузки.
-
Карбон. Углеволокно появилось сравнительно недавно, но стремительно набирает популярность. Пока еще, такие вилки стоят достаточно дорого, однако преимущество материала перед двумя предыдущими заключается в том, что она намного лучше поглощает ударные нагрузки и при этом весит меньше алюминиевой.
-
Хромомолибден. Один из самых дорогих материалов (не считая титан – такие вилки встретить в свободной продаже достаточно сложно). Он достаточно тяжелый – средний вес вилки составляет чуть более 1 кг. Но зато она практически не отличается от амортизационной по степени гашения ударных нагрузок. Но если сравнивать по стоимости – даже эта дорогая ригидная вилка обойдется дешевле качественной модели с амортизатором.
Главные преимущества жестких вилок заключаются в простоте конструкции, прочности и отсутствии необходимости в регулярном обслуживании.
Амортизационные вилки
Это конструкции для экстремальных байков типа MTB, предназначенных для агрессивного катания по пересеченной местности. Они практически полностью принимают на себя все удары, поэтому райдер не испытывает неприятные ощущения при попадании в яму или на кочку. Более того, такие вилки способны гасить удары от приземлений после прыжков с трамплинов высотой в несколько метров.

Различия амортизационных вилок по конструкции
-
Пружинные. Бюджетные модели с самым простым принципом действия. При попадании на препятствие пружина сжимается под весом райдера и затем распрямляется. Обычно ставятся на любительские или подростковые байки. Обслуживать такие системы не требуется, при растяжении или поломке пружины ремонт амортизатора невозможен – только замена.
-
Пружинно-эластомерные. Одни из самых популярных благодаря сравнительно невысокой стоимости и возможности подстроить под себя уровень хода амортизатора, чтобы сделать поездки максимально комфортными. Минусом такого решения является невозможность использовать возможности вилки в холодную погоду – под воздействием низких температур эластомер замерзает и теряет свойства.
-
Воздушные. Состоят из герметичной емкости с поршнем, толкающим сжатый воздух, за счет чего и происходит амортизация. Имеется возможность регулировки скорости отскока, что оказывает аналогичный изменению хода в пружинных вилках эффект. Также вы сможете полностью заблокировать амортизатор, временно превратив вилку в ригидную, если того требуют особенности трассы.
-
Масляно-воздушные. Одна из штанин заполняется воздухом, а другая маслом. В результате воздух компенсирует нагрузки, а масло обеспечивает возврат давления к исходному значению. Уровень компрессии, как и давление воздуха можно отрегулировать самостоятельно. Так же, как и предыдущие модели, такие вилки позволяют осуществлять блокировку хода.
Амортизационные вилки отличаются от жестких более высокой стоимостью, но на экстремальных трассах без них не обойтись.
В заключение
Сеть магазинов Вело-Рай предлагает купить велосипеды с амортизационными или жесткими передними вилками на выгодных условиях. Доступны модели от известных брендов как любительского, так и профессионального класса. Также вы можете купить вилки для велосипеда отдельно. Все товары доставляются в любые регионы России в самые короткие сроки.
- Комментарии

