Установка и настройка велокомпьютера
Велокомпьютеры – это гаджеты для профессиональных спортсменов и райдеров любителей, предназначенные для фиксации различных показателей, таких как скорость или пробег, в ходе поездки. В зависимости от модели устройства могут оснащаться дополнительными функциями, например, GPS, датчиком определения пульса и сердечного ритма, альтиметром и т.п. Такой прибор позволяет сохранять все данные в память для последующего анализа или просто для контроля своих достижений.
Особенности установки велокомпьютера
В первую очередь следует сказать, что устройства делятся на 2 типа по принципу соединения с сенсором на колесе – проводные и беспроводные.
Проводные велокомпьютеры выглядят примерно так:
Беспроводные велокомпьютеры:
Это играет ключевую роль в процессе установки. В случае с проводными велокомпьютерами процесс состоит из нескольких этапов:
- Установка крепления прибора. Обычно это плоская площадка с приспособлениями для надежной фиксации устройства. Большинство райдеров предпочитает размещать ее по центру руля, чтобы необходимые показатели или карта маршрута всегда были перед глазами. Но также есть возможность закрепить компьютер на грипсах или сверху манеток и сосредоточить все внимание на дороге, а на экран поглядывать только когда это необходимо. Платформа обычно крепится к рулю с помощью специальных жгутов. Для большей надежности между рулем и нижней частью можно сделать прослойку из резины – позволит устранить вероятность скольжения из-за незначительного ослабления крепежа.
- Установка сенсора и магнитного элемента. Эти компоненты отвечают за считывание данных о пройденном расстоянии и скорости с их последующей передачей на компьютер для обработки. Магнит крепится на спицу, а датчик устанавливается перпендикулярно его движению.
- Прокладка провода. Датчик необходимо соединить с компьютером, поэтому потребуется провести кабель. При прокладке необходимо обратить внимание на то, что он не будет цеплять колесо или мешать повороту руля во время движения. Кроме того, неаккуратно протянутый провод может испортить вид велосипеда. Самый простой способ – провести его по тормозному тросику.
Что касается беспроводных велокомпьютеров, то он устанавливается точно так же, за исключением последнего пункта, который является самым проблемным для владельцев проводных устройств. Поэтому установка беспроводных приборов требует меньше времени и усилий.
Настройка велокомпьютера
Если с установками даты, времени, формата измерений и прочих обычных параметров все предельно ясно (достаточно просто выбрать необходимый пункт в меню и выставить показатели), то насчет считывания скорости и расстояния следует привести небольшую инструкцию.
Велокомпьютер определяет эти параметры на основании показаний датчика о количестве сделанных оборотов. Но для перевода полученных данных в формат км/ч необходимо задать длину окружности колеса. Если кто помнит школьный курс математики, то не спутает эту величину с диаметром – необходима именно длина, которая вычисляется по простой формуле – диаметр умножается на число Пи (в упрощенном значении 3.14). То есть, зная диаметр колеса вычислить длину окружности не сложно. Можно, конечно, просто обернуть вокруг колеса портновский метр и вписать полученный результат, но он будет менее точен, а, следовательно, вас ожидают искажения показаний прибора.
Также можно получить готовые цифры без замеров и расчетов. Достаточно посмотреть таблицу ниже, в которой размеры колеса по маркировке в дюймах сопоставлены с длиной его окружности, например, при 16x1.5 этот показатель составит 1206 мм. Некоторые производители идут по пути упрощения настроек – если вы имеете дело с одним из таких приборов, достаточно просто указать сами размеры колеса, найти которые можно на боковой стороне резины.
| Маркировка, в дюймах | Длина окружности, в миллиметрах |
| 16 x 1,5 | 1206 |
| 16 x 2,0 | 1253 |
| 6 x 1,95 | 1257 |
| 20 x 1–1/4 | 1618 |
| 26 x 1,0 | 1913 |
| 24 x 1,9 | 1916 |
| 650c x 20 мм | 1945 |
| 26 x 1,25 | 1953 |
| 26 x 1,5 | 1985 |
| 650c x 23 мм | 1990 |
| 26 x 1,75 | 2035 |
| 26 x 1,9 | 2055 |
| 26 x 2,0 | 2074 |
| 700с x 20 мм | 2074 |
| 26″ x 2,1″ | 2095 |
| 700с x 23 мм | 2105 |
| 26 x 2,25 | 2115 |
| 700с x 25 мм | 2124 |
| 700с, камерная | 2130 |
| 26 x 2,3 | 2135 |
| 700с x 28 мм | 2136 |
| 700с x 30 мм | 2145 |
| 27 x 1–1/8 | 2155 |
| 700с x 32 мм | 2155 |
| 27 x 1–1/4 | 2161 |
| 700с x 35 мм | 2168 |
| 700с x 38 мм | 2180 |
Еще один нюанс – настройка датчика калорий. Многие садятся на байк с целью сбросить лишний вес, поэтому приобретают велокомпьютеры, способные подсчитывать количество сожженных калорий. Для этого необходимо указать вес райдера. Причем в большинстве устройств он рассчитывается в фунтах, что становится причиной ошибок при настройке, так как многие не обращают на это внимания и указывают массу в килограммах. Сконвертируйте свой вес в фунты и выставите правильное значение.
Возможные проблемы
- Показатели скорости ощутимо отличаются от реальных. Если заметили, что прибор явно ошибается или показатели скачут, хотя движение равномерное – скорее всего у вас недостаточно плотно закреплены магнит и сенсор. Также вполне возможно загрязнение датчика, в таком случае нужно просто очистить его.
- Показатели скорости и расстояния полностью пропали. Если речь идет о проводных компьютерах, то все очевидно – повредился кабель. Проверьте его на предмет перегибов или нарушения целостности.
- Сбросились настройки. В большинстве моделей это происходит из-за ослабления заряда батарей. Здесь выход только один – заменить питающие элементы.
В заключение
Установка и настройка велокомпьютера – достаточно несложная процедура, но имеющая некоторые нюансы. В целом каждый может с этим справиться самостоятельно. Купить велокомпьютер с необходимыми функциями вы можете в каталоге магазина Вело-Рай. При необходимости, обратитесь к нашим консультантам – они ответят на все интересующие вопросы и подробно опишут все возможности каждой модели.
- Комментарии
