Тросики трансмиссии велосипеда. Разновидности и обслуживание.

Разновидности тросов сцепления

Большинство тросиков изготавливаются путем переплетения прочных тонких металлических прядей в одну конструкцию. Наиболее качественные модели изготавливаются из нержавеющей стали и других устойчивых к коррозии и долговечных материалов. Для повышения устойчивости к механическим воздействиям и для снижения риска разрыва нитей в результате перегибов или обтирания, между ними прокладывается слой полимерного материала. Для зашиты от попадания внутрь троса влаги и грязи, их следует периодически покрывать смазочными материалами. Наиболее долговечный и надежный из них – тефлон, хотя можно использовать и другие смазочные смеси.

Тросы различаются по типу оплетки и внешнего покрытия:

• Витая оплетка. Это самый простой и бюджетный тип тросиков трансмиссии, состоящий из скрученных в пружину прядей, покрытых сверху пластиковой оболочкой. Раньше такие конструкции были достаточно широко распространены, но сейчас их устанавливают исключительно на детские или самые недорогие модели велосипедов любительского класса.

• SIS. Конструкция и принцип оплетки идентичен предыдущему типу, но такие тросы более надежны и долговечны. Дело в том, что вместо тонких проволок, в качестве составляющих используются металлические пластины, благодаря чему повышается устойчивость к растяжению и механическим воздействиям. Также отметим использование большинством производителей не обычной смазки, а тефлоновой, так что новый трос потребует технического обслуживания спустя достаточно длительного времени. На сегодняшний день это наиболее распространенный тип тросов, устанавливающийся как на любительские, так и на профессиональные велосипеды.

• SIS-SP. В данном случае нити или пластины не переплетаются, а идут параллельно друг другу и соединяются между собой полимерным материалом. Такая конструкция исключает растяжение и деформацию троса в результате длительного использования. На пластиковое покрытие изнутри наносятся силиконовые смазки специального состава. Этот тип наиболее дорогостоящий и применяется в основном для профессиональных шоссейных байков или MTB.

Когда требуется замена троса?

Если вы заметили, что переключение скоростей замедлилось или срабатывает некорректно, скорее всего придется производить замену троса. В большинстве случаев причиной становится ржавчина, образующаяся после попадания между нитями грязи и влаги, поэтому очень важно уделять внимание очистке тросов, особенно после поездок в дождливую погоду. Также следует учитывать, что заводские смазки не могут защищать тросы вечно, поэтому периодически обновляйте покрытие. Для удобства можно использовать аэрозольные баллончики. Кроме того, необходимо регулярно проводить визуальный осмотр тросов. При обнаружении перегибов или торчащих прядей лучше сразу же произвести замену, чтобы не возникло затруднений при переключении передач в ответственный момент или тросик просто не порвался во время поездки.

Как заменить тросик трансмиссии велосипеда

Перед тем, как приступить к замене, подготовьте необходимые инструменты – шестигранники, кусачки, плоскогубцы, отвертки. Рекомендуется осмотреть маршрут прокладки троса перед тем, как снять его, чтобы впоследствии не гадать, в каком месте лучше провести новый.

После окончания подготовки переходите непосредственно к замене. Вот как выглядит процесс поэтапно:

• Переведите задний переключатель передач в положение напротив звезды самого маленького диаметра.

• Обрежьте трос с помощью кусачек в районе шифтера и открутите фиксирующий болт.

• Полностью демонтируйте шифтер.

• Откройте защитную крышку, провернув ее против часовой стрелки относительно корпуса.

• Вооружитесь плоскогубцами и потяните за конец оставшегося в шифтере обрезка троса и извлеките его. Если чувствуете сильное сопротивление, можно отыграть регулятором натяжения.

• Протяните новый трос таким же образом, каким был проложен старый.

• Вставьте трос в шифтер, направляя его при помощи тонкой отвертки, и зафиксируйте.

• Вмонтируйте другой конец троса в задний переключатель и закрепите его при помощи винта.

Далее останется отрегулировать проверить работоспособность механизма трансмиссии и отрегулировать переключение передач.

В заключение

Правильный уход за тросиком трансмиссии велосипеда поможет сохранить его работоспособность на протяжении длительного времени. Но рано или поздно все равно придется производить замену, так как ни один даже самый качественный компонент не вечен. В каталоге сети магазинов Вело-рай вы найдете и сможете купить запчасти для велосипеда, в том числе тросики сцепления различных типов, или заказать с быстрой доставкой по всей территории России.