Правильный выбор покрышек для MTB
Каждый опытный райдер с уверенностью скажет, что тип резины, а именно, рисунок протектора покрышек, оказывает серьезное влияние на скорость и накат велосипеда. Новички зачастую не придают этому особенного значения, cосредоточившись на обвесе, аэродинамике, трансмиссии и прочих конструктивных особенностях байка. Но на самом деле, все эти навороты хоть и влияют на скорость передвижения, но правильный выбор покрышек определяет как будут вести себя одинаковые байки в одних и тех же условиях в первую очередь.
Особенно актуален правильный подход к подбору резины для горных велосипедов. Если на шоссейник в 90% случаев ставятся слики, то ассортимент разновидностей покрышек для MTB очень широк. Это вполне логично, так как горные велики считаются настоящими универсалами и могут эксплуатироваться в совершенно разных условиях – от крутого бездорожья, до ровных городских асфальтированных улиц. Поэтому выбор покрышек определяет насколько хорошо байк будет адаптирован к тому или иному покрытию.
На что опираться при выборе покрышек для MTB?
Характеристик резины достаточно много – это жесткость, ширина, структура, наличие в составе присадок и т.п. Но, как уже говорилось, обращать внимание следует в первую очередь на протектор, являющийся ключевым фактором для улучшения наката и управляемости. Рисунки различаются по количеству шипов, их высоте и расположению. Поэтому при выборе необходимо понимать, какое влияние оказывают расположение и высота шипов на ходовые качества горного велосипеда.
Сразу скажем, что конфигурация шипов играет наибольшую роль при выборе, поскольку их практическое предназначение напрямую зависит от зоны расположения. Разобравшись в этом можно определять, для какого покрытия лучше всего подойдет резина путем простого визуального осмотра.
-
Шипы по центру покрышки предназначены для повышения проходимости. Поэтому чем их больше, тем выше будет уровень сцепления. Это положительно сказывается на контроле байка при покорении сложных трасс с препятствиями и не укатанным грунтом, но на ровной поверхности большое количество центральных шипов негативно сказывается на накате.
-
Шипы по краям протектора обеспечивают лучшую управляемость и вхождение в повороты на скорости. Не так сильно, как центральные, гасят скорость на ровных покрытиях, особенно при умеренных высоте и частоте.
-
Переходные шипы расположены в зоне между центром и краем шины. Их наличие определяет стабильность и проходимость за счет улучшения сцепления.
-
Шипы с прорезями. Это новшество появилось совсем недавно и предназначено специально для экстремальных заездов по скользким мокрым трассам с твердым покрытием.
Типы покрышек для MTB
Какой-либо строгой классификации шин для горных велосипедов не существует, но можно сгруппировать их по определенным критерием для лучшего понимания различий.
Шины с низкими и частыми шипами
Не обеспечивают достаточно высокой проходимости для покорения серьезных трасс, но отлично показывают себя на ровной асфальтированной дороге благодаря минимальному сопротивлению качению. Подходят в первую очередь для тех, кто катается в черте города или по укатанной сухой грунтовке.
Полуслики с боковыми шипами
Если слики представляют собой шины с полностью гладкой поверхностью, исключающей сопротивление и увеличивающей накат по максимуму, то полуслики являются чем-то средним между стандартной шипованной резиной для MTB и, соответственно, сликов. В центре шины проходит низкий протектор, а по бокам устанавливаются высокие шипы.

При езде по ровной асфальтированной поверхности нагрузка приходится именно на центральную зону, что позволяет передать максимальное усилие от вращения педалей на колеса для быстрого набора скорости. При прохождении поворотов в дело вступают боковые шипы, гарантируя хорошую управляемость. Такая резина подойдет для туристов, постоянно переходящих с асфальта на грунтовку во время длительных поездок, а также спортсменам-экстремалам для прохождения трасс пониженной сложности.
Средне-удаленные шипы
Это наиболее универсальные покрышки для колес велосипеда, обеспечивающие как хороший накат, так и достаточное сцепление с дорогой. Одинаково достойно показывают себя на сухих и мокрых покрытиях, а также без проблем проходят по гравийным дорогам и песку.
Одинаково достойно показывают себя на сухих и мокрых покрытиях, а также без проблем проходят по гравийным дорогам и песку. Одним из преимуществ является стабильность на высокой скорости – потеря управления с такими шинами маловероятна. Предназначены для разных типов покрытий, но для экстремального агрессивного катания не подойдут.
Широко расставленные высокие шипы
Не стоит выбирать такие шины для передвижения по асфальтированным дорогам, так как они снижают накат и мешают набору скорости. Еще один недостаток таких покрышек на ровной поверхности – серьезная вибрации, передающиеся на руль. Зато для экстремалов такие протекторы являются самым лучшим выбором.

Помимо отличного сцепления и высокого уровня контроля байка, расположенные далеко друг от друга высокие шипы исключают налипание грязи между ними, так что эти шины подходят для даунхилла и фрирайда.
В заключение
Правильный выбор шин для MTB позволит вам полностью раскрыть все возможности байка в определенных условиях, поэтому, прежде чем совершать покупку, определитесь со стилем катания и покрытием, по которому планируется ездить чаще всего.В каталоге сети магазинов Вело-Рай вы сможете купить покрышки для велоколес различных типов от известных брендов и сможете заказать их оптом или в розницу с доставкой по всей России.
- Комментарии

