Основные отличия циклокросса и гревела

Оба байка имеют общего «предка» - шоссейник. То есть, и гравийник и циклокросс являются разновидностью шоссера, в результате чего имеют много общих деталей. Именно поэтому новичку сложно определиться с выбором.

Циклокросс и его особенности

Это байки для экстремальных условий, отличающиеся высокой проходимостью по грязи, снегу, сыпучему песку и прочим подобным поверхностям. Обычный шоссейный велосипед они напоминают исключительно визуально, но в конструктивном плане имеют серьезные отличия. Классические циклокроссы оснащаются кантилеверными тормозами. Однако, в последнее время эти системы используются производителями все реже, так что на большинство современных моделей устанавливаются дисковые гидравлические тормоза.

Рамы таких велосипедов изготавливаются из легких металлов – алюминия или карбона. Устанавливается жесткая вилка без тяжелых элементов, а каретка располагается достаточно высоко, чтобы не было помех при прохождении поворотов и преодолении препятствия на трассе. Несмотря на то, что циклокросс – в первую очередь гоночный байк, скорость не является его основным достоинством. Поэтому производители обычно устанавливают трансмиссию с одной или двумя, но не более ведущими звездами. Главное маневренность и хорошее сцепление с поверхностью. Последнее обеспечивается благодаря специальной резине с шипами и рельефом.

Особенности грэвела

Гравийные велосипеды отличаются от циклокроссов в первую очередь более вытянутой рамой и удлиненной колесной базой. В связи с этим посадка становится ниже, хотя, если сравнивать с шоссейником, то получается нечто среднее между ним и циклокроссом. В случае с гревелом легковесность не играет ключевой роли, поэтому основной упор делается на прочность и в качестве материала изготовления зачастую используется сталь. Оптимальное покрытие для них – сухая грунтовка, но и на асфальте байк покажет себя отлично. Также отметим более широкую вилку, позволяющую устанавливать резину диаметром до 50 см (а иногда и более). Для гревелов основным показателем является проходимость, так что на многие модели устанавливаются классические трансмиссии щоссейного байка, с возможностью быстрого переключения на пониженные передачи.

Вытянутая посадка и удобный руль в форме бараньих рогов, позволяют использовать гревел не только по прямому назначению - для гонок, но и в качестве транспорта на каждый день и длительных поездок. В первую очередь это касается тех, кто вынужден часто выезжать за город и колесить по грунтовым сельским дорогам. Но и в городе поездки на гравийнике могут быть достаточно комфортными – главное, не забыть поменять «родную» резину на слипы – шипованные шины быстро стираются на асфальте.

Сравнение циклоскросса и гревела

Итак, получается, что различия между этими велосипедами достаточно существенны. Профессиональным райдерам они прекрасно известны, но новичкам при выборе необходимо задуматься о цели приобретения байка. Если главным приоритетом является участие в гонках по бездорожью, пусть и любительских, лучше остановиться на циклокроссе с увеличенными грязевыми зазорами и высоким расположением каретки, что позволяет защитить конструктивные узлы от попадания песка, почвы и каких-либо инородных предметов.

Рекомендуем остановиться на гревеле тем, кому необходим универсальный велосипед для регулярных поездок по городу или по пересеченной местности. Такие байки обеспечивают повышенную устойчивость благодаря заниженной каретке и возможности устанавливать широкие шины. Также гревел – хороший выбор для туризма – обычно на таких моделях предусмотрены крепления для различной экипировки, бутылок, сумок. Удлиненные перья позволяют установить корзину или багажник.

В заключение

В каталоге сети магазинов Вело-рай вы можете найти и купить велосипед, который подойдет именно для вас. Каждая модель сопровождается техническим описанием в товарной карточке, но вы всегда можете обратиться к нашим консультантам, чтобы получить полные сведения о преимуществах и предназначению любого представленного байка.