Виды переключателей скоростей велосипеда

Типы шифтеров и принцип их работы

Базовая конструкция состоит из поворотной ручки или рычага, тросика и пружины для его фиксации. При смене положения манетки натяжение тросика становится слабее или сильнее, в результате чего соединенный с ним переключатель получает команду повысить или понизить передачу. А сейчас рассмотрим более подробно существующие типы манеток.

1. Грип-шифт. Тросик прикрепляется к рулю, а рукоятка крутится вокруг его оси. На таких грипсах предусмотрены индикаторы включенной передачи, а на самых современных и более дорогих моделях эта информация выносится на установленный дисплей. Главным преимуществом является отсутствие необходимости в приложении серьезных физических усилий для переключения, что достаточно удобно для девушек или подростков. Но есть и обратная сторона – легкость, с которой прокручивается рукоять, зачастую становится причиной случайного переключения скоростей.

2. Триггеры. Это два рычага по разным сторонам руля. Один из них понижает, а второй – повышает передачу. Переключение происходит по каждому нажатию пошагово. Случайно переключиться с такой системой вряд ли получится, кроме того, райдер может нативно по числу щелчков контролировать скорости не глядя ни на какие индикаторы и не отвлекаясь от управления. Но предыдущие манетки все же более удобны – с помощью рычагов невозможно перепрыгнуть через несколько передач. Также отметим периодические поломки при сильных нажатиях.

3. Также следует отметить гибридные шифтеры, совмещенные с управлением тормозной системой от известного японского производителя Shimano. Перпендикулярный движению рычаг предназначен для трансмиссии, а параллельный – для тормоза.

Разновидности дерайлеров

Эти механизмы размещаются на колесе и получают команды на смену передач от манеток. В целом различается 2 разновидности – внешний и внутренний. Первый универсален и подходит практически для любых классов велосипедов, поэтому более распространен. В большинстве случаев если схема трансмиссии стандартная 3x8, установка производится как на большие, так и на малые звезды (то есть, в комплект входит 2 переключателя). Цепь перенаправляется с одной звезды на другую при помощи рамки.

Внутренний переключатель или планетарная втулка. Это аналог коробки передач для автомобиля (изначально на них и использовалась). Это полностью герметичный механизм, защищенный от налипания грязи и попадания пыли. С его помощью можно менять передачи как во время движения, так и стоя на месте, что невозможно с внешним механизмом. Благодаря защищенности от внешних воздействий узлы планетарной втулки практически никогда не домается и служит на протяжении длительного времени.

Помимо этого, есть и комбинированные механизмы, сочетающие в себе возможности двух предыдущих. Помимо гибкого управления скоростями с помощью получаемого по умолчанию комплекта трансмиссии, опытные райдеры могут подбирать звезды разного диаметра для более эффективного переключения.

При выборе дерайлера необходимо учитывать класс велосипеда. Например, если установить мягкий переключатель на маунтинбайк, предназначенный для агрессивной езды по бездорожью, вы столкнетесь с проблемами его работы, а, кроме того, он очень быстро выйдет из строя, поскольку не рассчитан на такие нагрузки.

В заключение

Выбор манеток и переключателей передач – задача первостепенной важности, если вы собираетесь проапгрейдить свой байк. Конечно, вы всегда можете выбрать и купить велосипед из каталога сети магазинов Вело-Рай – в таком случае вы получите полностью готовое к использованию транспортное средство, не требующее каких-либо доработок. Но, если есть тяга к самостоятельному творчеству, вы также найдете у нас переключатели скоростей велосипеда и запчасти к ним.