ТОП ошибок начинающих велосипедистов

1. Покупка неподходящего велосипеда

Если человек приобретает свой первый велосипед, разобраться во всех существующих классах достаточно сложно – как выбрать среди незнакомых названий MTB. эндуро, хардтейл, ситибайк и т.п.? Большинство лезет за информацией на форумы в интернет. Конечно, опытные пользователи дают дельные советы и описывают преимущества всех типов байков, но вопросов все равно остается много. Поэтому, выбирая первый велик, лучше не распыляться на изучение преимуществ каждого класса, а остановиться на одном из трех – шоссейник, ситибайк или MTB.

Главное – изначально определиться, для каких целей вы хотите купить велосипед. Для ежедневных поездок на работу и прогулок в парке выбирайте ситибайк. Если собираетесь тренировать кардио и ездить на большие расстояния на треках или по хорошим дорогам, лучшее решение – шоссейник. Но больше всего начинающему райдеру подойдет горный велосипед MTB. Причина заключается в его универсальности – на нем вы будете чувствовать себя комфортно как на асфальте, так и на проселочных дорогах. Рекомендуется покупать велосипеды с большими колесами с диаметром 27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью.

2. Приобретение ашанбайка или дешевого двухподвеса

Во многих супермаркетах предлагаются дешевые модели велосипедов, которые и называются соответственно – ашанбайки. Ни в коем случае нельзя покупать велосипед где-то, кроме специализирующихся на их продаже магазинов. В противном случае вы получаете ненадежный байк, который начнет сыпаться едва ли не после первого выезда. Особенно это касается двухподвесных горных байков.27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью. 27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью.27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью.

Говорить о качественных рессорах на дешевой модели из ашана не приходится, поэтому уже после нескольких минут катания с такой амортизацией можно набить себе синяков на пятой точке. Заказывайте качественные байки в сети магазинов Вело-Рай и получайте полностью соответствующие описанию и заявленным техническим характеристикам модели.

3. Неправильное определение ростовки

Под этим термином подразумевается высота рамы. Если она не будет соответствовать росту райдера, результатом станут занемевшие руки, затекшая спина, боли в ногах и прочие неприятные ощущения, из-за которых человек решает отказаться от нового хобби. Размеры рам обозначаются буквами, как и размеры одежды. Каждая буква (или их сочетание) соответствует диапазону роста в сантиметрах.27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью. 27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью.27.5 или 29 дюймов, в связи с лучшей управляемостью.

Например, рама L имеет высоту 19 дюймов и подходит для людей ростом от 178 до 185 см. Но это общий принцип подбора – точные параметры вы можете узнать на официальном сайте производителя выбранного байка – обычно на них публикуются подробные таблицы, позволяющие отталкиваться не только от роста, но и от особенностей телосложения, например, длины ног.

4. Отказ от использования трансмиссии

Многие новички, даже приобретя велосипед с качественной трансмиссией, считают ее излишней головной болью, с которой нужно долго разбираться. В результате ездят на одной передаче как в горку, так и по ровной дороге. Такой подход приводит в первую очередь к износу звезд и цепи, но это не самое главное. Нагрузка на коленные суставы без перехода на правильные передачи под нагрузкой становится намного выше, что вызывает острые боли и быструю усталость. Естественно, никакого удовольствия от поездки вы не получите.

Поэтому, если возникают сложности с пониманием работы трансмиссии, упростите себе задачу, отказавшись от передних звезд. Перекиньте цепь на среднюю звезду и пользуйтесь только задним переключателем. Главное – прийти к тому, чтобы частота вращения педалей оставалась примерно одинаковой, независимо от рельефа. Когда это начнет получаться на автомате, можно подключать передние звезды и полноценно использовать все возможности трансмиссии.

5. Неправильный выбор аксессуаров

Этот фактор также оказывает негативное влияние на дальнейшее желание кататься на велосипеде. Представьте себе новичка, который покупает себе супер новый и навороченный велокомпьютер, украшения для рамы и колес и т.п., но при этом забывает о действительно необходимых в поездках вещах – ремкомплекте, инструментах, флягодержателе и прочих полезных аксессуарах. Велокомпьютер не поможет залатать колесо после прокола или подтянуть ослабшие крепления. Это приводит к проблемам в дороге.

В заключение

Если не хотите допустить ошибок при выборе своего первого велосипеда, которые приведут к разочарованию в новом увлечении – следуйте вышеуказанным рекомендациям. Но также вы можете обратиться к консультантам сети магазинов Вело-Рай – наши специалисты помогут правильно подобрать и купить велосипед в зависимости от ваших предпочтений и ответят на все интересующие вопросы.