Советы по правильной мойке велосипеда
После приобретения нового велосипеда вы наслаждаетесь его внешним видом, особенно, если это мощный внедорожный маунтинбайк или универсальный гравийник с необычным дизайном. Но, следует учитывать, что такие велики эксплуатируются в сложных условиях, в результате чего быстро загрязняется не только рама, но и многие движущиеся компоненты. В результате байк не только теряет свою первоначальную визуальную привлекательность, но и теряет в эффективности – снижается скорость, происходят ошибки при переключении передач и т.п. В любом случае, каждый райдер скажет, что чем чище транспортное средство, тем лучше оно едет и слушается. Сегодня мы расскажем, как правильно мыть велосипед и обслуживать его после этого, так как многие новички допускают ошибки, приводящие впоследствии к серьезным проблемам – коррозии, поломкам, порчей лакокрасочного покрытия и т.п.
Последовательность действий
Конечно, многое зависит от модели и класса, но мы приведем алгоритм, подходящий для большинства байков. Если каких-то элементов на вашем байке нет, можно просто пропустить соответствующий пункт.
- Очистка налипшей на задние и передние звезды грязи.
- Промывание переключателей передач.
- Удаление песка, камней и прочих инородных предметов из звеньев цепи с последующей ее мойкой.
- Очистка калиперов, тормозных дисков и ободьев.
- Мойка рамы.
- Удаление налета с седла с помощью влажной тряпки.
- Сушка поверхностей куском сухого материала (можно воспользоваться феном).
При желании, по окончании всех действий, можно пройтись полиролью или другим бесцветным водооталкивающим раствором.
Средства и инструменты для мойки велосипеда
Многие стараются сэкономить и пытаются обойтись простой тряпкой, водой, губкой и максимум каким-нибудь бытовым чистящим средством. Но отмыть байк таким образом достаточно проблематично. При этом, есть серьезный риск повредить покрытие рамы, размазывая по ней песок и царапая краску. Поэтому лучше не экономить и приобрести несколько щеток различного размера и жесткости, чтобы была возможность обрабатывать даже самые труднодоступные места и удалять въевшуюся грязь.
Но самым необходимым для правильной мойки велосипеда без риска нанести ущерб и упрощения процедуры является дегризер. Это средство, представляющее собой жидкий раствор растворителя и изопропилового спирта, не оказывающее негативного влияния на лакокрасочное покрытие и материал рамы. Особенно актуален для карбона – зачастую пытаясь оттереть грязь, неопытные райдеры прилагают чрезмерные усилия и используют слишком жесткие материалы. В результате они сдирают верхний смоляной слой, удерживающий волокна композита вместе. После нескольких таких моек волокна могут полностью расслоиться, что приведет к поломке рамы без возможности восстановления.
Дегризер же без проблем справляется с удалением любых налетов, начиная от глины, заканчивая маслом. Причем пользоваться им максимально просто. Обычно такие составы продаются в бутылках с насадкой для распыления. Вам необходимо просто нанести слой дегризера по всей поверхности велосипеда – можно без вреда применять не только на рамы, но также на тормозную систему и элементы трансмиссии. Правда, существуют составы, предназначенные специально для цепей и кассет, но, как показывает практика, универсальные дегризеры справляются ничем не хуже.
После нанесения раствора подождите 10-15 минут (в зависимости от степени и характера загрязнений). Затем вооружитесь большой мягкой щеткой и смывайте грязь поливая велосипед обычной водой. Никогда не подмешивайте в воду другие химические средства для удаления грязи или обезжиривания, так как эффект от реакции может быть непредсказуем.
После удаления грязи и масла с основных крупных элементов, возьмите щетку поменьше и пожестче и пройдитесь по более мелким и труднодоступным местам – местам соединения ободьев со спицами, шатунам, цепи и т.п.
Завершающий этап
Если спешите, можете высушить велосипед феном или просто мягкой сухой тряпкой. Также можно просто дать ему просохнуть естественным образом, главное не оставляйте на солнце, чтобы не вызвать выгорание краски. Когда все высохнет, желательно смазать цепь. Операция несложная, так что лучше повторять ее после каждой мойки – это позволит уберечь металл от коррозии.
В принципе смазку можно наносить только на внутреннюю сторону, но, при использовании парафиновых смазок, рекомендуется пройтись и сверху. Дело в том, что в отличие от всех остальных, таким составом сложнее проникать в пины. Снимать цепь не потребуется, просто прокручивайте ее и наносите смазочный материал.
Когда закончите с цепью, воспользуйтесь спреем для полировки велосипеда, чтобы обеспечить более серьезную степень защиты. Полироль можно наносить как на раму, так и на резину (правда, для последней можно приобрести специализированные составы).
В заключение
При наличии правильных инструментов и средств, а также соблюдения последовательности действий, мойка велосипеда не отнимет много сил и времени. При необходимости вы можете купить смазки для велосипедной цепи, велосипедные шампуни, обезжириватели для очистки велосипеда в каталоге сети магазинов Вело-Рай. Мы предлагаем выгодные условия и доставку по всей территории России.
- Комментарии
