Советы по езде на шоссейных велосипедов для новичков

Мифы и реальные факты о шоссейных велосипедах

В первую очередь обратите внимание на раму. Главное правильно выбрать ростовку, то есть высоту, от чего в наибольшей степени будет зависеть удобство посадки. Примеряясь к велосипеду определите примерное расстояние между пахом и верхней трубой – оно должно составлять около 3 см, тогда вам не придется дотягиваться до педалей или наоборот, слишком сильно сгибать ноги в коленях для эффективного педалирования. Также необходимо абстрагироваться от распространенных мифов и заблуждений, бытующих среди тех, кто впервые собирается оседлать шоссейник.

1. Тип руля

Общеизвестный факт, что на такие модели устанавливают рули типа бараний рог с изогнутыми ручками. Но глянув на картинку, многие приходят к мнению, что ездить в полусогнутой позе в принципе не удобно. Дело в том, что на изображениях в интернете обычно появляются профессиональные спортсмены, привыкшие катать именно на нижнем хвате. В связи с этим, некоторые просто устанавливают обычный прямой руль, который совершенно не подходит для шоссейного байка. Начинающему райдеру катать таким образом совершенно не обязательно. Нижний хват предназначен для длинных дистанций и гонок на скорость – он позволяет снять нагрузку со спины и повысить аэродинамику.

Поэтому с непривычки лучше не рубить с плеча и не спешить ставить прямой руль, с которым, кстати, придется выворачивать кисти в неестественное положение, что уже через пару километров приведет к усталости. Рекомендуется верхний хват на баране, так как при нем запястья остаются в естественном положении. Кроме того, эти рули позволяют экспериментировать с постановкой рук и периодически переставлять их, например, на горизонтальную перекладину. Такой подход позволяет избежать онемения и усталости даже при длительных поездках.

2. Неправильная посадка

Главный компонент, влияющий на положение тела и нагрузку спины – седло. Если вы намотали на шоссейнике достаточно большой километраж, но все еще продолжаете чувствовать себя дискомфортно, значит следует отрегулировать его. Конечно, есть возможность, что неправильно подобрана ростовка, однако это легко проверяется. Многие из тех, кто переходит на шоссейный байк с MTB, допускают серьезную ошибку в этом плане. Они по привычке наклоняют носик седла, но не понимают, что конфигурация горного велосипеда серьезно отличается шоссейного.

На последнем при такой настройке туловище будет постоянно съезжать вперед, увеличивая нагрузку на руки, а, особенно, на локти и суставы запястья. Поэтому на шоссейниках седло должно стоять ровно параллельно земле. Изначально это вызывает неудобства, связанное с давлением на промежность, но за несколько поездок вы привыкните и перестанете их ощущать. Также отметим, что седло должно располагаться вровень или немного выше руля.

3. Шоссейный велосипед не подходит людям с лишним весом

Тоже довольно распространенная ошибка. Она вызвана впечатлением, которое вызывают высокие узкие колеса со сликами. Но дело в том, что любые дешевые велосипеды, будь то MTB, фэтбайк или шоссейник, не способны выдерживать более 100 кг (а иногда максимальный вес и того меньше). Но практически все модели в средней ценовой категории могут возить райдера с массой тела до 120 кг.

4. Слики не держат велик в поворотах

Новичок всегда полагает, что залог успешного прохождения поворотов – рельефные покрышки, а на самом деле управляемость гладких сликов при входе даже в крутые изгибы дороги ничем не уступает тем же MTB. Главное отличие в том, что на таких шинах не стоит катать на высокой скорости по мокрому асфальту, песку или гравию.

Советы по обслуживанию и катанию

• Не стоит приспускать шины. Давление должно быть максимально возможным или максимально приближенным к этому параметру.

• При скатывании под уклон не следует привставать на педалях, иначе это чревато быстрым выходом из строя педалей и каретки.

• Проведите полный технический осмотр после проезда первых 100 км. Особенно следует обратить внимание на состояние колес – новые спицы могут немного согнуться, в результате чего проявится неровность обода, а это, в свою очередь, приведет к сложностям с управлением и удержанием велосипеда на прямой.

В заключение

Шоссейный велосипед способен стать верным и надежным спутником в самых различных целях. Главное – правильно отрегулировать велик под себя, так как абсолютно точных, подходящих для каждого настроек не существует. Купить шоссейный велосипед вы сможете в каталоге сети магазинов Вело-Рай. Мы предлагаем модели в различных ценовых категориях, поэтому подобрать подходящий по бюджету байк не составит труда.