На что влияет геометрия рамы велосипеда?
Когда начинающий райдер выбирает велосипед, он обращает внимание на такие параметры, как материал изготовления, производитель, наличие амортизаторов и т.п. Но в большинстве случаев они забывают о не менее важной характеристике – геометрия рамы. От нее не в последнюю очередь зависит управляемость байка, посадка райдера и многие другие качества. В нашем материале мы рассмотрим на что влияет геометрия рамы велосипеда.
Параметры геометрии рамы
Независимо от класса байка, будь то MTB или шоссейник, понятие геометрии делится на несколько ключевых характеристик.
- Верхняя труба. Ее длина напрямую влияет на посадку и стиль езды. Длинная труба дает возможность принимать горизонтальное положение и переносить основной вес на переднее колесо. Такой вариант подходит для агрессивной езды, так как позволяет максимально четко контролировать велосипед на высоких скоростях. Рамы с короткими трубами подходят для тех, кто предпочитает неторопливое передвижение. На байках с такой геометрией посадка более вертикальная, что обеспечивает сниженную нагрузку на спину.
- Угол передней вилки. От того, насколько рулевая труба наклонена по отношению к горизонтальной поверхности зависит управляемость байка. Например, на горных велосипедах он обычно составляет от 66 до 68 градусов, что позволяет велосипеду оставаться максимально устойчивым при проезде по сложной трассе на высоких скоростях, но маневренность на резких поворотах оставляет желать лучшего. С другой стороны, на шоссейниках и ситибайках этот параметр составляет 70-74 градуса. Благодаря этому, такие велики обладают высокой маневренностью, но, если попробовать проехаться на них по дорогам с плохим покрытием, устойчивость будет не слишком хорошей.
- Длина перьев. Эти элементы конструкции обеспечивают соединение каретки и заднего колеса. От их длины зависит, насколько равномерно распределяется вес, что, в свою очередь, влияет на управляемость. Чем больше перья, тем стабильнее будет вести себя байк на прямой при высокой скорости. Но при входе в поворот маневренность не на высоте. И наоборот – короткие перья повышают управляемость, но усложняют подъемы и снижают стабильность при наборе максимальной скорости.
- Наклон подседельного штыря. Меньший угол подходит для тех, кто предпочитает агрессивный стиль. При наклоне примерно в 70 градусов можно повысить каденс, благодаря чему снизится нагрузка на ноги, так как посадка становится горизонтальной. Более острые углы переводит тело в более вертикальное положение, в связи с чем меньше напрягаются руки и спина.
- Колесная база. Это понятие подразумевает расстояние от центра заднего до центра переднего колеса. Данный показатель также отвечает за маневренность и стабильность байка. Длинными базами обычно отличаются маунтинбайки, которым важны стабильность на спусках и устойчивость. Короткие, в свою очередь, являются отличительными особенностями трюковых велосипедов BMX, для которых основной характеристикой является маневренность.
- Расположение каретки. В зависимости от ее высоты изменяется дорожный просвет. Так, на горных велосипедах, которым приходится постоянно преодолевать препятствия, каретка располагается выше. С другой стороны, на шоссерах, предназначенных для ровных покрытий, ее размещают как можно ниже, чтобы повысить устойчивость на высокой скорости. На гладком асфальте риск нарваться на неровность и задеть ее педалями минимален.
Классы геометрии рамы
В принципе можно выделить 3 основных типа геометрии велосипедов, которые можно собрать в группы.
Спортивная
Такая геометрия присуща гоночным велосипедам. В основном, шоссейникам, но некоторые модели для кросс-кантри. Такая форма рамы подразумевает следующие особенности:
- острые углы передней вилки и подседельной трубы;
- длинная верхняя труба;
- короткие перья.
Такая конфигурация позволяет повысить КПД педалирования и достигать максимальных скоростей благодаря аэродинамической посадке.
Комфортная
Эта геометрия характерна для круизеров и туристических велосипедов, где не требуется высокая скорость. На таких байках райдеры передвигаются на большие расстояния, поэтому главное для конструкторов – добиться максимально удобной посадки без особой нагрузки на руки и спину.
Характерные особенности:
- короткая верхняя труба;
- низкая каретка;
- тупые углы рулевой и подседельной.
MTB
Это особый тип геометрии, который разрабатывается специально для маунтинбайков. Таким велосипедам необходима повышенная управляемость и стабильность при прохождении сложных трасс на большой скорости.
Характерные особенности:
- длинные верхняя труба и колесная база;
- тупые углы рулевой трубы;
- длинные или короткие задние перья для повышения стабильности или управляемости соответственно.
В заключение
Выбирая велосипед, обязательно обращайте внимание на геометрию рамы. Отталкивайтесь от своих предпочтений по стилю езды и условий, в которых собираетесь кататься. Если вы решите купить велосипед в сети магазинов Вело-Рай, сможете обратиться к нашим консультантам – они объяснят возможности каждого байка в каталоге, исходя из его геометрии и прочих параметров.
- Комментарии
