Как установить дисковые тормоза на велосипед?
Тормозная система – один из важнейших механизмов велосипеда.
Тормозная система велосипеда в большей степени отвечает за безопасность райдера. Наиболее эффективной по праву считаются дисковые тормоза. Именно их выбирают любители агрессивного катания, например, владельцы маунтинбайков. В основном такие велосипеды выпускаются с уже установленными дисковыми тормозами, но существуют и модели, на которые производители устанавливают более простые V-Brake. Но при необходимости можно самостоятельно переделать их под роторную систему.

Но для того, чтобы корректно установить дисковые тормоза, потребуется понимание принципов их работы. Система состоит из следующих элементов:
- тормозной рычаг на руле;
- калипер;
- колодки;
- диск, выполняющий роль тормозящей поверхности;
- гидравлический или механический привод (трубки или трос).
Как поставить дисковые дисковые тормоза на велосипед с ободными?
Не каждый велосипед позволяет использовать и V-brake и дисковую систему. Основная сложность заключается в том, что роторы не универсальны. Именно по этой причине переход с ободных тормозов на дисковые. Втулка должна иметь специально предназначенные для крепления ротора посадочные места, поэтому приходится либо приобретать этот конструктивный элемент, либо новое колесо. В большинстве случаев владельцы велосипедов выбирают второе решение, как наиболее простое. Дело в том, что так вам не потребуется разбирать колесо и прибегать к помощи специалистов.

Перед тем, как переходить непосредственно к установке тормозной системы, необходимо выбрать ее, исходя из доступного бюджета и требований. Дичковые тормоза могут стоить достаточно больших денег. На всякий случай рекомендуется поставить систему исключительно на переднее колесо, чтобы сэкономить. Нельзя отбрасывать вероятность, что новые тормоза вам не подойдут, и вы решите вернуться к изначальной системе.
Пошаговая инструкция по установке дисковых тормозов
Дисковые тормоза устанавливаются по определенному алгоритму, который следует соблюдать:
- На первоначальном этапе вам понадобится снять колесо с велосипеда.
- Закрепите корпус втулки на раму с помощью специального адаптера.
- Прикрепите тормозную ручку к рулю.
- Подключите рычаг с тормозной системой при помощи троса или трубок (в зависимости от того, гидравлику или механику вы выбрали).
- Прикрепите диск к втулке.
А теперь давайте подробнее разберем по отдельности монтаж гидравлических и механических систем.
Установка механики
Механические системы обходятся дешевле гидравлических. Также в их пользу говорит то, что они гораздо проще устанавливаются и не прихотливы в уходе. Вам потребуются инструменты и комплектующие самой системы:
- шестигранник под размер креплений диска;
- хомуты;
- калипер, адаптер, тормозная ручка на руль, которые входят в стандартный комплект;
- трос и кусачки, с помощью которых вы сможете регулировать длину привода;
- непосредственно сам тормозной диск;
- болты и шайбы для крепления.

Когда все подготовлено, можно переходить к установке системы на велосипед.
- Установите велосипед в такую позицию, чтобы было проще снимать колесо, а затем демонтируйте его.
- Снимите трос со старого рычага для V-brake.
- Расслабьте ободные тормоза, чтобы в дальнейшем их снять.
- Прикрепите диск к втулке с помощью заранее подобранных крепежных болтов. Обязательно затяните крепления до максимума. Для того, чтобы равномерно распределить усилия используются подложенные под болты шайбы.
- Если у вас на руле уже установлена тормозная ручка, можно подключить тросик к ней или установить новую.
- Зафиксируйте положение рычага и приводного тросика с помощью шестигранника.
- Поставьте на раму калипер, воспользовавшись адаптер. Но не затягивайте крепления до упора.
- Подтяните трос к калиперу и закрепите его.
- Верните колесо на его место.
Зазор между колодками и ротором зависит от того, насколько сильно натянут трос. В том случае, если вы взяли слишком длинный трос для корректного натяжения, не бойтесь удалить лишний отрезок с помощью кусачек. После этого необходимо отрегулировать натяжку шестигранником. Когда колодки придут в нужное расположение, и они полностью обжимают диск при зажатой наполовину рукояткой тормоза, можно закрутить крепления до максимума. После этого вы сможете протестировать систему в действии на ходу.
Установка гидравлики
Гидравлические системы обходятся дороже, но имеют собственные достоинства, несмотря на гораздо более сложную компоновку. Поэтому те, кому позволяет бюджет и не пугают трудности с ремонтом, выбирают именно такие тормозные системы. Для них требуется специальная гидравлическая жидкость. Если вы имеете дело с системами от Shimano, используется состав на основе минерального масла. Для систем от других производителей вполне подходят обычные жидкости DOT.

Перед тем, как установить гидравлические тормоза, необходимо прокачать трубки. В этом случае жидкость проталкивается по линии под высоким давлением. Если этого не сделать, может произойти завоздушивание. Помимо прокачки во избежание такой ситуации необходимо гарантировать полную герметичность подключения трубок к цилиндрам.
Порядок действии и набор инструментов практически такой же, как и в случае с механикой. Но несколько различий все же присутствует.
- Демонтируйте колесо.
- Установите ротор на втулку.
- Закрепите на руле ручку тормоза.
- Поставьте калипер на раму с помощью адаптера.
- Вставьте колодки в калипер.
- Верните на место колесо.
- Разверните и протяните составляющие линии трубки и закрепите их при помощи хомутов в нужных местах. Если на велосипеде изначально была предусмотрена установка гидравлики, на нем уже будут присутствовать специальные ячейки для направления трубок и их крепежа.
- Теперь можно переходить к тестированию системы на ходу.
При необходимости вы сможете установить механические или гидравлические дисковые тормоза на велосипед, изначально оснащенный тормозами типа V-brake. В принципе операция не особенно сложная, но важно соблюдать рекомендации и последовательность действий. Купить тормозные диски на велосипед вы сможете в сети магазинов Вело-Рай. Также у нас вы найдете необходимые для работы инструменты.
- Комментарии

