Как правильно настроить задний переключатель скоростей на велосипеде?

Подготовка к регулировке

Если мы говорим о настройке переключателя велосипеда с пробегом, то первым делом перед настройкой переключателя необходимо очистить все элементы трансмиссии с помощью щетки или воздуха под давлением. Также следует убедиться в отсутствии дефектов самого переключателя. Внимательно осмотрите его на предмет деформации. Если при взгляде сзади видно, что цепь проходит от одного ролика к другому под наклоном, значит, имеет место изгиб. При этом следует учитывать особенности конструкции вашего переключателя – в некоторых моделях ролики не располагаются в одной плоскости. Многие, не разобравшись, определяют это как деформацию.

Регулировочные компоненты

Для настройки заднего переключателя предусмотрено несколько винтов, предназначенных для различных действий.

• Фиксатор троса на переключателе скоростей. За счет него осуществляется крепление троса к ручке.
• Для тонкой регулировки натяжения приводного троса используется барабан.
• Винт L. Этот компонент служит в качестве ограничителя цепи при переключении на низкие передачи. Он не позволяет ей слететь с большой звезды и запутаться в спицах. Такое может произойти при слишком слабой затяжке винта. Но также не стоит переусердствовать – перетянув ограничитель, вы сделаете переключение на большую звезду слишком тугим или вообще в принципе невозможным.
• Винт H. Также является ограничителем, но уже для маленькой звезды, не позволяя цепи попасть в промежуток между петухом и рамой, поэтому тоже не должен быть чересчур слабо затянут. При перетягивании не позволяет свободно переключаться на маленькую звезду. Однако следует отметить, что проблемы с переходом на малую звезду могут возникать не только по причине перетянутого винта H. Нередко это случается из-за ослабления пружины переключателя или деформации петуха.

• B-Tension. Этот винт позволяет выставить необходимый зазор между большой звездой и верхним роликом. При подтягивании расстояние увеличивается, а при ослаблении – уменьшается.

Пошаговая инструкция по настройке заднего переключателя

Процесс регулировки должен производиться последовательно, поэтому распишем все поэтапно.

1. Вначале потребуется снизить натяжение управляющего троса. Для этого нужно прокрутить барабан по часовой стрелке до тех пор, пока трос полностью не расслабится.
2. Переведите цепь на самую высокую передачу и закручивайте винт H до того момента, когда верхний ролик встанет в одну вертикальную плоскость с маленькой звездой.
3. Далее переведите цепь на самую низкую передачу и крутите винт L, чтобы добиться точного расположения верхнего ролика под большой звездой.
4. Теперь можно переходить к регулировке зазора. В идеале между большой звездой и верхним роликом должно быть 5-6 мм. При меньшем расстоянии возникают сложности с переключением, в результате чего цепь начинает быстро изнашиваться и издавать шум. При большем теряется четкость переключения – на переброску цепи уходит больше времени.
   
   
   
5. На последнем этапе необходимо отрегулировать ослабленный на первом этапе барабан. Подтяните тросик, переключите цепь на маленькую заднюю звезду, а затем попробуйте с помощью манетки включить следующую передачу. Если этого не получилось сделать в один щелчок – значит, натяжение слишком слабое. В том случае, когда цепь перескакивает через одну скорость, следует немного ослабить трос.

Неудачная настройка. Что делать?

Если вы заметили, что на одних звездах переключение срабатывает четко, а с другими возникают проблемы – причина может заключаться не в регулировке троса, а в его оплетке или деформированном петухе.

Сначала проверьте рубашку троса. Она должна свободно проскальзывать по всей длине. Попробуйте смазать рубашки, но если это не помогло замените их или трос целиком. Также обратите внимание на наличие вылезших прядей. Помимо этого, осмотрите петуха на предмет деформации. Если он в порядке, натяжитель должен располагаться в одной плоскости со звездами. В противном случае потребуется выправить петуха или полностью заменить его. Проблема может заключаться и в износе переключателя. Чтобы это определить, следует покачать в стороны нижнюю часть рамки – люфт не должен превышать 4 мм.

Настройка заднего переключателя – не самая сложная задача, с которой можно справиться без помощи профессионалов. При необходимости вы можете купить задний переключатель для велосипеда, петуха и прочие элементы трансмиссии на сайте сети магазинов Вело-Рай. В ассортименте запчасти для различных моделей и классов.