Как определить правильный уровень давления в велосипедных шинах?

Рекомендованные производителем параметры

На боковой части покрышки всегда указываются нижний и верхний порог давления. Если вы не преследуете какие-либо определенные цели и не собираетесь участвовать в гонках, лучше всего выбирать среднее значение.

Обратите внимание, что в зависимости от бренда, и применяются различные единицы измерения:

• Килопаскали (kPa). Метрические единицы, использующиеся в основном европейскими производителями.

• BAR или атмосферы. Наиболее привычный для постсоветского пространства вариант.

• PSI. Американский стандарт измерения давления в фунтах на квадратный дюйм.
  

Учтите, что при использовании насосов с манометром, может потребоваться сконвертировать одни единицы в другие. Для этого можно установить приложение на мобильное устройство или пересчитать самостоятельно. Например, 1 атмосфера равняется 14.5 PSI или 100 kPa. Также можно воспользоваться электронными манометрами для измерения давления, на которых можно сразу же выставить нужные единицы. Если ни насоса, ни манометра у вас нет, накачайте колесо до нужных показателей на ближайшей станции техобслуживания автомобилей – там наверняка найдется необходимое оборудование. Со временем и приходом опыта райдеры определяют подходящее давление без всяких дополнительных устройств, просто ощупывая шину.

К чему приводит неправильное давление?

Многие боятся того, что если перекачать колесо, оно может лопнуть прямо в процессе. На самом деле это маловероятно – чтобы превысить давление до такой степени потребуется приложить немало усилий, так как верхний порог обычно достаточно высокий. Если вы случайно превысили нужный показатель, никто не мешает приспустить колесо. Поэтому лучше перекачать, чем не докачать.

При слишком высоком уровне давления снижается сцепление с поверхностью, в результате чего страдает управляемость. Для езды по асфальту рекомендуется накачивать шины едва ли не до максимума, но следует учитывать, что превышение указанного производителем порога приводит к быстрому износу резины. А если говорить о грэвелах или маунтинбайках, то на них перекачанные колеса становятся причиной недостаточного поглощения ударных нагрузок амортизаторами и снижением управляемости, а это критично при прохождении сложных трасс.

Низкое давление также приводит к неприятным последствиям. В первую очередь, значительно повышается риск проколов. Кроме того, при наезде на серьезное препятствие, есть вероятность повредить обод и получить восьмерку. При езде по ровному покрытию приспущенные шины снижают накат и заставляют райдера прилагать больше усилий при педалировании. Еще одна опасность недостаточного давления в шинах – возможность срыва резины с обода переднего колеса при резком повороте, что приводит к повреждению камеры (если таковая имеется) и падению.

Зависимость давления от класса байка

• Маунтинбайк. Так как эти модели предназначены для подъемов и спусков в горах, главное для них хорошее сцепление, сглаживание ударных нагрузок и хорошая управляемость. Поэтому для шин таких велосипедов рекомендуется низкое давление – от 30 до 50 PSI.

• Шоссейники. Им наоборот важнее всего скорость. Так что для обеспечения хорошего наката необходимо накачивать колеса как можно сильнее. Рекомендуемые показатели 80-130 PSI в зависимости от размера колес и производителя резины.

• Грэвелы. Обычно давление варьируется между 40 и 80 PSI. Здесь многое зависит от характера покрытия, по которому планируется ехать. Если это легкое бездорожье, то можно приблизиться к верхней цифре, а для размытой грунтовки с серьезными ухабами лучше ориентироваться на нижний порог.

• Ситибайки. Это велосипеды для неспешной езды по нормальному асфальтовому покрытию, так что в плане давления в шинах можно ориентироваться на шоссейники, с той разницей, что на больших скоростях по городу особенно не погоняешь. Значит не стоит накачивать колеса по максимуму, лучше придерживаться золотой середины 50-70 PSI.

Давление в шинах подбирается в зависимости от многих различных параметров, поэтому новичкам, готовящимся начать осваивать недавно купленный байк, желательно посоветоваться с более опытными товарищами или задать вопросы на тематических форумах. Но в принципе, если придерживаться советов из нашего материала, никаких проблем возникать не должно. В каталоге сети магазинов Вело-Рай вы сможете найти и купить велосипедные шины для различных классов байков от известных производителей.