Cкладной велосипед – полпулярный транспорт для городских поездок

Конечно, основная причина, по которой люди решают купить складной велосипед – это его компактность при хранении. Они не занимают много пространства, поэтому намного легче найти место для хранения даже в небольшой однокомнатной квартире или комнате общежития.

Основные особенности

Велосипед фолдер представляет собой малоформатный велосипед, не уступающие по своим возможностям в городских условиях обычным. Рама-трансформер дает возможность легко и быстро превратить байк в компактную и удобную для переноски конструкцию.

Диаметр колес большинства моделей не превышает 20-ти дюймов, а вес – 10-ти кг. Особенностью является специальная трансмиссия, позволяющая нивелировать небольшой размер колес.

Также важно отметить еще одну особенность – велосипеды фолдеры можно подогнать под разные рост и комплекцию, благодаря достаточно длинным подседельным трубкам и телескопическому выносу руля.

Механизмы, позволяющие складывать велосипед

На сегодняшний день можно выделить три наиболее распространенных способа трансформации велосипедов в зависимости от конструктивных особенностей. Конечно, каждый производитель может использовать какие-либо уникальные наработки, но в основном встречается следующее:

• Складывание пополам. В таком случае вам потребуется опустить сиденье и руль, а затем сложить раму по горизонтали. В современных моделях применяются эксцентрики, что позволяет сложить байк легким движением руки, но есть и рамы с болтовыми креплениями, которые необходимо раскручивать и затягивать с помощью ключа – это немного затрудняет и замедляет процесс.
• Многоскладные байки. Самые компактные при хранении и удобные для транспортировки – помимо рамы складывается еще и заднее колесо. Такие велосипеды помещаются в чехол, который закидывается на плечо для удобства переноски.
• Разборные. Наименее популярные модели, так как перед складыванием фолдера, некоторые детали приходится снимать, а это не слишком быстрый процесс. Кроме того, большое количество соединений негативно влияет на прочность конструкции, что повышает вероятность поломок и затраты на частый ремонт.

Материалы рамы

Выбор материалы рамы имеет ключевое значение для складного велосипеда, так как от него зависит прочность рамы. Но, вместе с тем, конструкция должна отличаться небольшим весом. Поэтому производители используют следующие материалы:

1. Легированная сталь с высоким процентом углерода.
   Практически исключает возможность образования трещин, благодаря высокому показателю разрывной прочности. Еще одним плюсом стальной рамы является повышенная амортизация на неровной дороге, что достаточно важно – большинство фолдеров оснащаются жесткой вилкой.
2. Сплавы с использованием хрома и молибдена.
   Обладают всеми характеристиками предыдущего материала, но значительно превосходят его в плане прочности. В связи с этим трубы для рамы из хромомолибденовой стали тоньше, но выдерживают большие ударные нагрузки. Это позволяет достаточно серьезно снизить вес.
3. Алюминиевые сплавы.
   Такие рамы немного дороже, а их ремонт сопряжен с некоторыми сложностями, но все равно складные велосипеды из алюминия остаются наиболее востребованными и популярными благодаря небольшой массе, высокой жесткости и абсолютно инертности к коррозии.

Многие производители применяют для создания рамы баттированные трубы, что обеспечивает оптимальный баланс между весом и прочностью. Баттирование – означает вариативность толщины стенок трубы – на участках, подверженных наибольшим нагрузкам она больше, а в остальных местах уменьшается.

Диаметр колес складного велосипеды

20-тидюймовые колеса обеспечивают высокий уровень маневренности, а также достаточно высокую скорость при минимуме усилий, но некоторые модели в угоду компактности и легкости оснащаются 16-ти дюймовыми колесами.

Более того, существуют разновидности с диаметром 12 и 14 дюймов, а также 6-тидюймовые (последние можно сравнить с самокатными), но это существенно снижает ходовые характеристики байка.

Встречаются и более габаритные – до 26-ти дюймов, но такой байк даже в собранном виде уже достаточно сложно назвать компактным.

20-ти дюймовые колеса если и уступают в скоростных качествах боле крупным аналогам полноформатных байков, то незначительно, да и то исключительно на длинных дистанциях за счет более высокого сопротивления качению. А в наборе скорости с места складной байк, наоборот, выигрывает благодаря сниженной инерции, небольшому весу и лучшей аэродинамики компактных колес. В городских условиях, когда движение происходит с регулярными остановками, это намного важнее дистанционной скорости.

Трансмиссия складных велосипедов

Так как складные велосипеды оснащаются небольшими колесами, необходимо конструктивное решение для того, чтобы не нужно было быстрее и больше крутить педали, чем на полноформатных моделях – согласитесь, это бы вызывало серьезный дискомфорт. Именно поэтому в фолдерах используется специально адаптированная трансмиссия, с крупными передними и небольшими задними звездочками, что обеспечивает лучшую передачу крутящего момента.

Как правило, складные велосипеды не имеют большого количества передач – обычно не более 6-ти. Пользуются популярностью и односкоростные модели. Наиболее распространенный тип переключения передач – планетарная втулка. Это полностью закрытый механизм, в который не попадают пыль и грязь. Кроме того, такая система одна из самых надежных и не требует регулярной смазки, а также гарантирует плавные и своевременные переходы между передачами.

В заключение

Как вы поняли, складные велосипеды ничем не уступают классическим байкам в городских условиях, поэтому и пользуются популярностью, особенно у тех, кому некуда поставить полноформатную модель. Фолдеры подойдут и путешественникам – компактная конструкция помещается в багажник машины и не отнимает много места в поезде или самолете. В каталоге магазина Вело-Рай представлен большой ассортимент "в наличии", позволяющий купить складной велосипед, удобный для городских поездок.