Как правильно натянуть велосипедную цепь
Цепь – важная деталь, обеспечивающая стабильную работу велосипеда. Срок ее службы зависит от того, насколько бережно владелец будет за ней ухаживать. К примеру, в ходе прокручивания педалей она не должна издавать скрипов или потрескиваний. В процессе использования велосипедная цепь постепенно удлиняется – это один из признаков износа. Однако ее положение периодически нужно контролировать.
Так, если все в пределах нормы, она может провисать примерно на 1 см. Если попробовать оттянуть ее пальцами, то она может сдвинуться приблизительно на 1-1,5 см. Если показатель больше, цепь необходимо подтянуть. Это актуально для велосипедов как с одной, так и с несколькими скоростями.
Даже если возникла необходимость установить новую цепь, ее также следует отрегулировать, прежде чем отправляться в поездку. После трех заездов – снова подтянуть, поскольку этот новый элемент растягивается довольно быстро первое время.
Как понять, нужно ли подтягивать цепь?
Если речь о простых велосипедах с одной скоростью, здесь все не сложно Достаточно будет подхватить цепь пальцем и потянуть до упора. После чего – измерить расстояние между двумя точками смещения. Норма – это 1-1,5 см. Если расстояние выше – цепь следует подтянуть. Если меньше – наоборот, ослабить.
У скоростных велосипедов есть звезды спереди и сзади, так что существует два способа проверить натяжение цепи:
- Переключить скорость так, чтобы цепь велосипеда осталась на наиболее крупных звездочках в обоих направлениях. Натянуть участок цепи под звездочкой спереди, в направлении переднего колеса. Делать это следует до упора переключателя сзади. Если осталось всего два звена, все в полном порядке и ничего делать не нужно. Во всех других случаях натяжение нужно отрегулировать.
- Установить скорость так, чтобы цепочка натянулась на крупнейшую звездочку впереди, и наиболее мелкую - позади. В подобном положении оба ролика обязаны создать прямую, выстроившуюся перпендикулярно полу. Если наблюдается смещение в левую сторону, необходимо подтянуть цепь.
Как изменить натяжение велосипедной цепи
Для начала будет рассмотрен вариант для велосипеда без переключателя скоростей.
В этом случае требуется выполнить определенный алгоритм действий:
- Поставить велосипед колесами вверх.
- Ослабить крепежи заднего колеса.
- Разобраться с провисанием вело-цепи, аккуратно продвигая колесо по наклонным пазам.
- В конце зафиксировать колесо в прежнем положении. Колесная ось при этом должна располагаться параллельно валу каретки.
Важно не переборщить с усилиями, поскольку чрезмерное натяжение цепи усложнит процесс прокручивания педалей. Это приведет не только к тому, что поездка станет некомфортной, но и к порче деталей цепной передачи. Однако и чрезмерного провисания допускать не нужно, чтобы велоцепь попросту не соскочила.
Если колесо уперлось в наклонные пазы и больше не двигается, но цепь все еще болтается, пора удалить пару звеньев. Скорее всего она просто слишком растянулась.
Контроль натяжения велосипедной цепи для скоростных моделей
Если велосипед устроен так, что имеет задний переключатель параллелограммного типа, натяжение цепи обуславливается только жесткостью пружины этого же самого переключателя. Однако, если цепочка слишком длинная, она начнет биться о раму, ведь натяжитель больше с ней не справляется и потому допускает провисание.
Стоит учесть, что слишком короткая длина приведет только к износу ключевых элементов трансмиссии. Ведь на порядок затруднит переключение скоростей. Особое внимание на этот момент специалисты компании «Вело-Рай» рекомендуют обратить владельцев велосипед с двумя подвесками.
Устанавливая новую велосипедную цепь на модель велосипеда с возможностью переключения скоростей, деталь следует на порядок укоротить. Сколько же из них убрать – помогут уточнить такие способы:
- Натянуть вело-цепь впереди и позади на крупнейшие звезды. После потянуть за цепочку, смещая задний переключатель вперед и до упора. Нужно добавить еще пару звеньев и выйдет длина в пределах нормы.
- Перекинуть цепь на габаритную звезду впереди и мелкую – позади. Цепь тянуть, пока рамка перебрасывателя сзади не сместится в расположение «точно вниз», а ролики не составят ровную полосу. Это подходящая длина. Звенья нужно либо добавить, либо убавить.
Если велосипед двухподвесный, проконтролировать длину цепи можно, прижав маятник до положения, в котором передняя звезда будет на максимально возможном расстоянии от трещоточного механизма. Останется пометить полученную длину.
Устранение лишних звеньев цепи
Велосипеды без переключателя скоростей снабжаются удобными разборными цепями – на одном из звеньев есть специальный замочек. На скоростных моделях это всегда цепная конструкция, которая прочно заклепана и не разбирается.
Но разобрать такую цепь на самом деле не так уж и трудно. Нужно, например, обточить на каком-нибудь звене штифтовые головки с помощью наждачной бумаги, либо использовать выжимку.
Последний инструмент надежнее. Он поможет не только успешно выдавить штифт для разбора цепи, но и успешно собрать ее обратно. Все благодаря специальным канавкам в строении инструмента. Так, с помощью этих канавок можно без чрезмерных усилий повлиять на положение штифта. С помощью установочного места проводится непосредственная расклепка цепи. Поэтому, если есть возможность воспользоваться выжимкой, не стоит ею пренебрегать. Работа сразу станет в разы быстрее и легче, и разобраться с непослушной цепью будет уже не так хлопотно.
Дефект проскальзывания цепи
Каждому владельцу велосипеда хотя бы с небольшим опытом вождения не понаслышке знакома проблема проскальзывания цепи. Это означает, что велосипедная цепь растягивается по мере износа и ее натяжение слабнет. Растягивание цепи дополнительно ускоряет процесс износа велосипедных звездочек.
С одной стороны, все кажется довольно простым. Обычно вполне достаточно убрать пару звеньев. Но суть в том, что такой ход можно провернуть единожды. После чего вело-цепь начинает нуждаться в полноценной замене. Также нежелательно устанавливать новую цепь при наличии старого трещоточного механизма. Это рискует вызвать пробуксовку. Поэтому трещотку также следует заменить.
- Комментарии
